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      道路橋梁建設質量管理論文 橋梁建設施工過程管理的論文

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      導讀:這是一篇完整優秀的有關道路橋梁建設質量管理論文范文,共有2000字-3000字符,題目是關于“公路橋梁建設中的預應力施工質量控制”的。橋梁建設施工過程管理的論文這項技術對公路橋梁施工的質量有很大的影響。

      作者:劉玉文

      摘要】由于近幾年我們國家的經濟的快速發展,各行業也不斷的在自我改革創新,公路橋梁作為人們生活中密不可分的一部分也在跟緊時代的步伐,不斷的擴大規模。在公路橋梁施工中會運用到預應力技術,這項技術對公路橋梁施工的質量有很大的影響,所以在使用預應力技術在施工操作中一定要按照標準的規范來完成。

       

      橋梁建設施工過程管理的論文

      橋梁建設施工過程管理的論文

       

      關鍵詞】道路橋梁建設質量管理論文,公路橋梁;施工;預應力技術;

       

      0 引言

       

      目前,隨著我國經濟的快速發展,國家加大在公路橋梁建設方面的投入力度,而預應力憑借能夠有效加強構件的剛度和穩定性,且能夠延遲產生裂縫時間的特點,在公路橋梁建設中應用較為廣泛,并得到快速的發展,其技術逐漸趨于成熟。本文從預應力的施工技術方面分析施工質量控制。

       

      1. 公路橋梁建設中預應力施工優勢

       

      預應力施工技術是新型的現代公路橋梁施工技術,并在施工中占據著重要的位置。預應力是為增加常見的機械結構或是建筑結構的剛性,從而施加與該結構在日后需要承受載荷相適應的力, 實現增加該結構彈性的目的,進而減少結構自身受到外力影響或是自身承載能力的變化而引起的結構變形。

      簡單來說,是在該結構承受外力之前對其施加壓力,從而提高結構性能,滿足結構的使用需求。在公路橋梁建設中,對其機械結構或是建筑結構進行預應力施工,可以實現改善結構性能的目的,增加結構本身的性能。

      預應力在公路橋梁中的應用形式主要是,在公路橋梁受到外力干擾之前,對公路橋梁的受力構件或是受力部位實施預應力施工,進而提升公路橋梁受力構件或是受力部位的性能,增加其韌性和剛度,從而減少公路橋梁由于外力作用而產生的拉應力,延長公路橋梁的使用壽命。

      公路橋梁施工中,通過預應力施工增加混凝土的抗壓能力,彌補混凝土在韌性和強度方面的不足,進而提升公路橋梁的整體工程質量。

       

      2. 公路橋梁建設中的預應力施工質量控制

       

      2.1 預應力施工準備階段的質量控制

       

      首先,選擇質量較好且符合預應力施工需求的錨具。錨固橋梁的工作主要由錨具進行,因此,在選擇錨具時應盡量選擇應力損失較小、便于進行連接且質量較好的錨具,并遵循錨具的挑選條件。同時,為保證預應力筋的張拉力符合施工技術要求,需要將張拉力運輸到混凝土可以進行永久性錨固的位置,從而嚴格控制預應力在施工前的質量。

      其次,預應力鋼絞線的質量要符合施工要求。由于低松弛預應力鋼絞線的使用效果較好且使用性能較高,在我國預應力施工中使用比較普遍。我國的公路橋梁建設中, 預應力施工選擇的鋼絞線通常是由價格決定,而不是鋼絞線的質量,從而影響預應力的施工質量,進而影響公路橋梁的施工質量。

      所以,在選擇預應力鋼絞線的過程中,應重點考慮預應力鋼絞線的質量,在保證預應力鋼絞線的質量滿足預應力施工要求的情況下,考慮鋼絞線的價格等因素,從而有效控制預應力施工質量。

      此外,預應力在施工中難免會出現問題,導致預應力施工出現意外情況,不能按照施工計劃或是施工要求進行,此時需要工作人員認真按照公路橋梁施工的技術和質量要求設計預應力的施工計劃,盡量減小突發事件對預應力施工質量的影響。

       

      2.2 預應力施工中的質量控制

       

      2.2.1 控制混凝土質量

      公路橋梁預應力施工中使用的混凝土是由攪拌站集中供應, 需要對混凝土的原材料質量進行控制,主要是在混凝土進入施工現場后,由專業的檢驗人員進行檢驗,在得到混凝土原材料質量合格的結果時,才允許使用原材料進行混凝土攪拌,并嚴格按照混凝土的施工要求進行配比。

      此外,在混凝土的澆筑過程中,盡量使用多臺振搗器實施振搗施工,保證達到混凝土需要的振搗時間,保證振搗施工有規律地進行,避免出現漏振等現象。預應力施工過程中,混凝土的質量控制需要從原材料和施工兩個方面進行控制,實現控制預應力施工質量的目的。

       

      2.2.2 控制孔道壓漿質量

      預應力孔道壓漿的主要作用:一是促使預應力筋與結構二者共同工作;二是對預應力筋實施保護作用,避免預應力筋被腐蝕。預應力孔道壓漿的施工過程中,經常會出現密實性不足、飽滿度不夠的現象,同時還存在比較普遍的漏灌或是漏漿現象,需要在施工中及時解決,否則會導致公路橋梁存在較大的安全隱患。

      為此,預應力施工中,需要技術人員及時改進孔道壓漿技術,使漿液的配置合理,且保證預應力施工中留孔的位置合理;同時,預應力施工中孔道壓漿應受到施工單位的高度重視,并采取有效措施提高孔道壓漿質量,從而提高預應力的施工質量。

       

      2.2.3 控制張拉作業的質量

      張拉作業的質量控制需要在預應力混凝土施工中嚴格遵守操作規范,并按照施工技術要求進行施工,同時,預應力的鋼絞線采用雙控的張拉控制措施進行張拉力和伸長量的控制,施工中不僅要控制千斤頂壓力表的數值,還需要確保實際測量獲得的鋼絞線伸長量誤差數據在技術要求允許范圍內。

      因此,在張拉作業的施工中,需要將鋼絞線和施工使用的錨具送到相關部門進行檢測, 保證其測量數據的準確性,且施工中存在一定的計算環節,需要工作人員認真對待計算過程,避免計算過程中出現錯誤導致數據失去準確性和真實性,從而保證張拉作業過程的施工安全,并提高預應力的施工質量。

       

      2.2.4 控制張拉設備質量

      預應力施工中,張拉作業需要壓力表、千斤頂等設備,而這些設備在張拉作業中具有重要作用。

      在技能型張拉作業之前,需要仔細檢查設備的運行性能:千斤頂的張拉力應大于實際張拉力的測定值,從而有效保證張拉設備的質量合格,滿足張拉實驗的技術要求;同時,千斤頂需要和配套設備壓力表等同時進行檢查, 千斤頂的活塞運動方向需要與張拉作業的實際方向保持一致。

      此外,千斤頂的使用時間若是在半年以上,或是在使用過程中出現異?,F象,則需要重新檢測千斤頂,并對其相關設備的數值進行校準,保證張拉作業的有效性。

       

      2.3 預應力施工結束階段的質量控制

       

      預應力施工結束階段的質量控制,需要驗收人員嚴格按照公路橋梁驗收標準進行,且驗收是工程建設中不可缺少的環節。驗收人員需要詳細檢測預應力施工中各環節的施工質量,并對國家規定的施工要求、數據等信息進行對比;同時,施工中技術人員需要詳細記錄施工數據,并將其制作為報表等材料進行保存,便于日后使用。

      此外,需要對各類數據等施工材料進行詳細檢查, 若是施工中存在不足或是安全隱患,需要及時糾正并返工。針對返工之后的環節重新檢測,進一步保證預應力施工質量合格。預應力施工結束之后,需要對使用的設備、錨具、鋼絞線等進行檢查,檢查其外觀、尺寸、設備的運行狀態等內容。

      最后,根據公路橋梁的建設要求,檢測混凝土的性能,確?;炷恋某休d能力滿足公路橋梁的施工要求。

       

      3. 結語

       

      公路橋梁建設中,預應力技術直接影響公路橋梁的建設質量, 加強預應力的施工質量控制,可有效提高公路橋梁建設質量。預應力施工質量控制,主要是通過預應力的施工技術落實具體的控制措施,進而提高預應力的施工質量,從而提升公路橋梁的建設水平和服務水平,為人們的生活和工作提供高質量的服務。

       

      參考文獻:

       

      [1] 高洪亮. 預應力技術在公路橋梁施工中的應用及質量控制[J]. 科技創新與應用,2017(5):212.

      [2] 王志強. 公路橋梁預應力施工技術及質量控制[J]. 黑龍江交通科技,2014(10):70.

      [3] 馬小軍. 公路橋梁施工中預應力技術施工工藝與質量控制探析 [J]. 科技傳播,2014,6(10):159-160.

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